Souvenir d'un train de Camargue

Il y a longtemps, très longtemps il y a eu un train qui a ouvert la Camargue sur l'extérieur !...C'était un train à voie métrique qui a fait liaison entre les Sts Maries de la Mer vers Arles et Salins de Giraud...La ligne pour différentes raisons partait de Nimes pour aller vers St Gilles et vers Arles Trinquetaille...Sa gare de Nimes se situait à l'emplacement du Lycée Camargue (qui avait gardé cette appellation logique et fonctionnelle....sans savoir que les "esprits politique" ne tiennent pas compte de l'historique de la raison première !...Mais ceci est une autre histoire ).....Tout cet ensemble de voies étaient au départ pour amener le sel de Camargue vers l'usine de Salindres ....( chimie oblige .)...La transformation du village de Salins de Giraud avec des constructions de l'Est de la France et de la Belgique marque une évolution des constructions...Un exemple ce sont les gares du Train de Camargue avec leurs toitures avec la pente prononcée "incidence à la neige", pratique en vigueur dans les pays de l'Est de la France ....Si cette histoire vous intéresse je mettrais l'adresse du site qui donne aussi toutes les conférences déjà faites sur ce sujet et les documents anciens du Train !

Site du Train de Camargue http://c.f.camargue.free.fr
Mail: c.f.camargue@free.fr De nombreux documents et photos de famille nous parviennent à chaque expo et conférences ....FOURQUES,BELLEGARDE,Les STs MARIES DE LA MER, BASTIERE 2 fois , St GILLES , LE CAILAR .......

Mon grand-Père gardian "forgeait" les tridents "à chaud", avec les pastilles que l'on utilisait dans la forge lorsque la bonne température permettait de frapper les pièces à assembler !.....Ce trident qui est en place dans mon avatar je l'ai "forgé" avec des moyens plus modernes de chaleur et une fois fini je l'ai chauffé pour le plonger dans de l'huile de vidange !....Il n'a jamais rouillé malgré les pluies mais jamais aucun taureau de Camargue n'a aimé ses pointes plus longues que la normale !.....J'ai , peut-être, un peu forcé sur l'enclume au moment du retournement des branches carrées sur la tranche .

Le temps est à la photo en Camargue après les pluies de ces jours , la couleur verte va refaire surface pour les clichés et cela ne laissera plus beaucoup de temps pour dialoguer avec les sourds !

Beau temps d'hiver en Camargue !

Eh oui ! ceux qui ont trop "abusé" pendant les fêtes doivent avoir quelques douleurs vers le foie à la vue de cette "gamelle" !...Mais c'est bon cuit au feu de bois !.....Mais comme c'est bon !

Bien triste nouvelle pour le petit train de Camargue ; NATHOUNE nous a quitté à l'age de 46 ans ! Le petit train a perdu une de ses plus fidèle défenseurs !....Obsèques le mardi 24 /01/2012 à St Gilles à 15 h à l'église !...S'il existait encore le train de Camargue sifflerait au moins 3 fois pour toi!...

Beaucoup d'émotion et une église pleine de monde venu lui rendre un dernier adieu ! Nous avons représenté ,avec Mamie-Clo , tous les amis du petit train de Camargue qui n'avaient pas eu la possibilité d'être présents ce jour là !...Mais leur pensée était près de "NATHOUNE"... ça j'en suis sûr !

La raison de cette photo c'est ; La pensée c'est de ne jamais disparaître dans la mémoire des autres !

A la journée de Camagri 2012 cette boule représente le monde du cheval ? C'est vrai que le monde présent était très important et à la mesure de l'évènement pour ce salon du cheval Camargue . Et longue vie à la Camargue !

Et puis la perte de l'épouse de Jean-Louis (Lou caganis) et dernièrement la perte de REVO que nous avons conduit au cimetière de St Gilles !...Le petit train de Camargue vient de perdre 3 de ses premiers défenseurs du souvenir de ce train qui a fait l'ouverture de cette Camargue vers le monde d'Arles et d'ailleurs !

Je vais essayer de mettre une image !

c'est plus facile !

Un seul regard !

Le site du petit train de Camargue : http://c.f.camargue.free.fr est de nouveau en service !.....Bonne nouvelle ! Plus de 12000 visiteurs !

L'ouverture de ce territoire doit beaucoup à ceux qui ,en avance, voulaient réellement l'amélioration des conditions de vie de tous les jours